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TECHNIQUE › CARROSSERIE

Carrosseries UNICAT – l'excellence par la somme de leurs détails.

Les toutes premières carrosseries UNICAT étaient déjà entièrement construites en panneaux sandwich recouverts de polyester renforcé de fibres de verre (GF-UP).
Même les plaques de plancher furent à l'époque revêtues à l'intérieur comme à l'extérieur d'une couche de GF-UP. La liaison entre les panneaux était assurée par des cornières dans le même matériau, collées à l'extérieur et à l'intérieur, si bien que des problèmes de corrosion et des tensions thermiques étaient exclus de par la conception même.

Les toutes premières carrosseries sont encore service, et nombre d'entre elles ont parcouru le monde entier.

Les avantages évidents des panneaux sandwich ont fait que ce matériau est devenu entre-temps un matériau standard, dont la liaison avec une carrosserie stable et exempte de ponts thermiques exige cependant davantage.

Les plaques de plancher UNICAT sont renforcées par un cadre en acier tubulaire qui permet une liaison forte et durable avec la carcasse de plateau.
Chez UNICAT, le montage des panneaux sandwich s'effectue sans remplissages de bois qui pourraient se manifester comme ponts thermiques à l'usage. Ainsi, le montage exige la mise en œuvre de moyens nettement plus importants, qui se révèle cependant rentable dans l'usage quotidien.
Les portes et les fenêtres UNICAT ont des angles renforcés, des charnières antivol spéciales, des doubles joints, des vitrages trempés isolants et des verrouillages multiples.

Aujourd'hui, UNICAT ne fabrique pas seulement de simples carrosseries dans des versions standard ou spécifiques aux clients, mais des extensions latérales, des swing-outs, des flip-outs, des toits pliants et des toits relevables font partie de la gamme de produits depuis des années.

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