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TÉCNICA › CARROÇARIA

Carroçarias UNICAT – excelentes devido ao número de detalhes.

Já as primeiras carroçarias UNICAT eram completamente fabricadas com painéis sandwich revestidos a poliéster reforçado com fibra de vidro (GF-UP).
Até a placa base já recebia naquela altura um revestimento no interior e no exterior a GF-UP. A união dos painéis era feita através de perfis angulares do mesmo material colados no interior e no exterior, de forma a evitar problemas de corrosão e de tensões térmicas pela concepção da mesma.

Mesmo as primeiras carroçarias ainda são hoje utilizadas e muitas delas já percorreram o mundo inteiro.

As vantagens evidentes dos painéis Sandwich fizeram com que se tivessem tornado num material standard, no entanto para conseguir uma carroçaria estável e sem ruptura de ponte térmica é necessário mais.

As placas base UNICAT são reforçadas através de uma estrutura em aço tubular, que permite uma ligação mais forte e mais duradoura.
Na UNICAT a montagem dos painéis Sandwich é feita sem adicionar materiais de madeira, já que na prática isso resultaria numa ponte térmica. Deste modo, o esforço necessário para a montagem é consideravelmente superior, mas acaba por recompensar no uso diário.
As portas e janelas UNICAT têm cantos reforçados, dobradiças especiais anti-roubo, juntas duplas, vidro temperado isolante e múltiplos mecanismos de bloqueio.

Actualmente, a UNICAT produz não só carroçarias simples ou ao gosto do cliente. Há muitos anos que a gama de produtos também inclui extensões laterais, swing-outs, flip-outs, tectos rebatíveis e de subir.

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